中老跨國鐵路

中老鐵路，即"中老國際鐵路"，又稱"中老昆萬鐵路"，是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，由中國按中國國鐵Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) ，是個以中方為主投資建設(shè)、共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的跨國鐵路。

建益被入選為中老鐵路的材料供應(yīng)商

我司建益新材憑借過硬的質(zhì)量，以及為眾多交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供土工材料的經(jīng)驗，在層層篩選中，脫穎而出，為國際鐵路提供了土工膜、土工布、復(fù)合膜、格柵、復(fù)合排水網(wǎng)、透水管、輔材等土工材料，為中老鐵路的建設(shè)貢獻(xiàn)了一份力量。

圖為中鐵五局與建益新材簽訂的磨萬鐵路采購補充協(xié)議以及海關(guān)出口貨物報關(guān)單之一

圖為中老鐵路修建隧道，在隧道內(nèi)部鋪設(shè)“建益”牌土工布及防水板，其作用是讓隧道的水返滲出來，同時保護(hù)排水網(wǎng)或透水管不被泥土堵塞，還能對混凝土起到加筋作用

圖為中老鐵路修建隧道，隧道積水深，施工條件復(fù)雜

中老鐵路的組成部分及時速

中老鐵路由昆玉段、玉磨段、磨萬段組成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全長79千米，設(shè)計速度200千米/小時;玉磨段由玉溪站至磨憨站，全長507千米，設(shè)計速度160千米/小時;磨萬段由磨丁站至萬象站，全長418千米;設(shè)計速度160千米/小時。

中老鐵路建設(shè)的時間

2010年5月21日，中老鐵路昆玉先開段開工建設(shè) ;2015年12月2日，中老鐵路磨萬段舉行開工奠基儀式  ;2016年4月19日，中老鐵路玉磨段開工建設(shè);2016年12月25日，中老鐵路舉行全線開工儀式 ;預(yù)計2021年12月，中老鐵路全線通車運營。

圖為中老鐵路

一帶一路

中國與老撾山水相連，中老鐵路是維系兩國命運共同體的千絲萬線中的重要一條。這條鐵路不僅連接著中國，未來還將連接泰國乃至馬來西亞等國家的鐵路，承載著老撾從內(nèi)陸"陸鎖國"到"陸聯(lián)國"的轉(zhuǎn)變之夢，是"一帶一路"倡議的又一個重要成果，也是建益新材為國際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)力量的標(biāo)志項目。